A '96 Dodge Caravan Ce Manivelles mais ne démarre pas

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A '96 Dodge Caravan Ce Manivelles mais ne démarre pas

La Caravane 1996 a été offert avec deux options de moteur, un quatre cylindres en ligne et un V6 plus puissant. Dans les deux configurations, il ya quelques petites choses simples à vérifier lorsque les manivelles de véhicule, mais ne démarre pas. Chaque véhicule a besoin de cinq choses pour commencer: le carburant, l'air, l'étincelle, le calendrier et la compression. Déterminer laquelle de ces est manquant déterminera les prochaines étapes de la fixation de votre Dodge Caravan.

Niveau de compétence: Modéré

Les choses dont vous avez besoin

La pression de carburant testerTiming lightRemote démarreur switchSpark testeur bouchon de wrenchCompression

Instructions

1 Vérifiez pour le carburant. Assurez-vous que votre jauge de gaz fonctionne, et que votre van a effectivement carburant. Ensuite, vérifiez la pression de carburant. Attacher le testeur de pression de carburant pour la mise en place sur la rampe d'injection de carburant. Vous avez déjà un assistant de lancer le moteur, ou d'utiliser un démarreur à distance, puis vérifiez la lecture sur la jauge de pression. La pression doit être de 49 à 55 psi. Si vous ne disposez pas de pression de carburant adéquate enquêter sur le filtre à essence, le régulateur de pression de carburant et la pompe à carburant. Carburant problèmes de régulateur de pression sont les plus courantes sur ce modèle.

2 Vérifiez étincelle. Fixez la lampe stroboscopique au fil numéro un de la bougie et faire tourner le moteur. Avec le déclenchement de la lampe stroboscopique déprimé, la lumière doit clignoter. Dans le cas contraire, le moteur ne reçoit pas étincelle et à allumage composants doivent être testés. Commencez avec le module de commande d'allumage car cela est l'échec le plus commun sur la Dodge Caravan. Retirez le module et l'ont testé à votre magasin de pièces automobiles locaux. Si le module est bonne, tester la bobine et le capteur de position de vilebrequin. Remplacer si nécessaire. Si il n'y a toujours pas d'étincelle, retirer le bouchon du distributeur, et de veiller à ce que le rotor de distributeur tourne. Dans le cas contraire, la cause la plus probable est une courroie de synchronisation cassé.

3 Vérifier timing. Si vous avez une étincelle, mais le véhicule ne démarre toujours pas, laissez la pince de lampe stroboscopique autour du fil numéro un de la bougie, et de lancer le moteur, visant la lampe stroboscopique à l'onglet d'équilibrage et le calendrier harmonique. Les marques de synchronisation devraient être alignés lorsque la lumière de synchronisation clignote. La synchronisation est commandé par le calculateur de gestion du moteur. Si timing est éteint, soit la courroie de distribution a glissé et doit être remplacée, ou l'ordinateur est défectueux et doit être remplacé.

4 Vérifier la compression. Si le véhicule ne démarre toujours pas, retirez le nombre une bougie d'allumage, et installer l'adaptateur de testeur de compression. Faites tourner le moteur pendant quelques secondes, et prendre la lecture du testeur de compression. Il devrait être dans la gamme de 100 psi. Prenez une compression lecture des cylindres restants. La lecture ne doit pas varier de plus de 10% de toute autre cylindre. Si elle le fait, ou si les lectures de compression sont faibles, il ya un problème de moteur interne qui nécessitera d'importantes réparations du moteur. Consultez un professionnel pour le diagnostic et les options de réparation.

Conseils et avertissements

Si le moteur commence à tourner plus lentement au cours de ces tests, joindre un chargeur de batterie à la batterie pour maintenir la tension dans la plage souhaitée. Cela permettra d'éviter des lectures de test erronés en raison d'une faible batterie et un moteur de démarrage lent.

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