Collecteurs et Risers dans Bateaux

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Collecteurs et Risers dans Bateaux

Le collecteur est un système d'échappement sur les bateaux. Ces collecteurs peuvent surchauffer, mais le système utilise de l'eau pour refroidir le collecteur. Le nombre de collecteurs dépend de la taille du moteur. Moteurs de bateaux ont deux ensembles de collecteurs et contremarches situés le long de la rangée de cylindres. Trois et moteurs marins à quatre cylindres ont généralement un seul collecteur et colonne montante vers le haut et le long d'un côté.

Caractéristiques Riser

Collecteurs utilisent contremarches ou les coudes pour se connecter à la décharge d'échappement. Ingénieurs font généralement des collecteurs d'échappement et contremarches en fonte. Risers ressemblent fers inversées. Ils se connectent sur le tuyau d'échappement. Moteurs ont un ou deux ensembles de collecteurs et les contremarches. Ils sont situés sur les côtés du moteur. Ils sont peints pour les empêcher de rouiller.

Compartiments

Collecteurs et contremarches ont deux compartiments qui protègent le moteur de la chaleur causée par l'échappement. Un compartiment rempli d'eau appelé la chemise d'eau entoure le compartiment le plus profond. L'eau rend cette partie plus froide.

Hydro-Lock

Collecteurs peuvent éventuellement échouer. Un problème qui peut entraîner est hydro-lock, qui provient de la fuite de la veste de l'eau, l'envoi d'eau dans le compartiment d'échappement, qui envoie ensuite l'eau pour les cylindres et les pistons, les obligeant à se rouillent. En outre, les pistons essayent de comprimer l'eau dans le cylindre, causant des dommages, puisque rien ne permet de compresser l'eau.

Usure normale

L'usure finira par ruiner le collecteur et la colonne montante. L'espérance de vie du collecteur et riser dépend de combien de fois le propriétaire du bateau utilise le bateau et si le propriétaire occupe le bateau dans l'eau douce ou d'eau salée, à l'eau salée corrode le collecteur. Cependant, le propriétaire du bateau peut résoudre ce problème en rinçant le moteur et le collecteur. En outre, le propriétaire du bateau peut réduire la quantité de temps le bateau passe dans l'eau.

Échappement Riser échec

La colonne montante d'échappement empêche l'eau de la sauvegarde à travers le tuyau d'échappement et introduit de l'eau de refroidissement dans le système d'échappement sortie de la tuyauterie. Échec de la colonne montante d'échappement est la plus grande cause de dommages au moteur et une défaillance prématurée du moteur.

Fonte

Les ingénieurs utilisent fonte pour le collecteur d'échappement, car il peut résister à des températures extrêmes. Un facteur qui endommage les colonnes montantes est le fait qu'ils se trouvent dans une région où il existe deux extrêmes de la température en raison du processus de refroidissement, ce qui peut provoquer la colonne montante des gaz d'échappement à se fissurer. Depuis les ingénieurs utilisent la fonte de faire risers d'échappement, ils sont sensibles à la corrosion. Malheureusement, il n'y a pas de meilleur matériel pour faire risers d'échappement. Heureusement, la fonte est abordable.

Riser Rust échelle

Le riser a passages d'eau qui corrodent. L'échelle de la rouille peut éventuellement bloquer les passages, réduire l'eau de refroidissement dans le moteur et conduisant à une surchauffe, parfois même causant le bateau pour prendre feu.

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