Comment faire pour supprimer Ironhead Fork Coupes

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Comment faire pour supprimer Ironhead Fork Coupes

La moto Harley-Davidson Sportster fonte a été produit en continu depuis 1957. Sa popularité découle de sa conception simple, mais puissant et le fait qu'il se prête facilement à la personnalisation. Un mauvais jeu de direction de fourche roulement de la tête et des tasses peut provoquer un shimmy ou l'oscillation à vitesse d'autoroute. Cette oscillation peut causer de la fatigue du pilote excessive et l'usure des pneus accélérée. Remplacement des tasses de fourche est nécessaire quand les paliers ont usé au-delà de leur durée de vie prévue. Modification des tasses de fourche est un travail que vous pouvez faire vous-même pour garder votre Ironhead conduite sûre et facile.

Difficulté: Modérément facile

Les choses dont vous avez besoin

Moto standSocket clé setCombination set3 / 4 pouces bloc de bois franc rodHammerWood

Instructions

1 Soutenir la moto sur un support de telle sorte que la roue avant est clair de la terre. Retirer l'écrou de l'essieu avant et la rondelle de blocage. Desserrer les écrous de curseur fourche, débranchez le câble du compteur de vitesse et retirer l'étrier de frein.

2 Poussez l'essieu avant sur ​​le moyeu de roue et retirez la roue avant. Prenez soin de ne pas perdre les entretoises d'essieux et le pignon de tachymètre. Retirez le garde-boue avant.

3 Tournez le sélecteur de carburant sur ​​la position «OFF» et retirer le réservoir de carburant. Retirez les indicateurs panneau de garniture, phares et clignotants avant avant. Retirez les boulons qui maintiennent le / unité de compte-tours de compteur de vitesse et de jeter l'ensemble de côté.

4 Retirez les caps tubes de fourche et desserrer les boulons de pincement de la tête de direction. Tordez et retirez les tubes de fourche. Remonter les capuchons de tubes de fourche pour assurer qu'aucune huile de fourche est renversé.

5 Retirez les noix d'extrémité de la tige et de pincement boulons de fourche supérieur. Retirez le support de fourche supérieur. Tirez la tige de direction hors du cadre. Sur les modèles construits avant 1975, les paliers de tête de direction sont lâches et pourraient tomber lorsque la colonne de direction est retiré. Il ya 28 paliers: 14 sur le haut et 14 en bas. Ne mélangez pas les roulements et les remplacer dans des ensembles complets si nécessaire.

6 Conduisez la cuvette de roulement de fourche avec une tige de bois franc 3/4 pouces de diamètre et d'un marteau. Appuyez tout autour de la cuvette de roulement de l'intérieur de la tige de sorte que ni la cuvette de roulement, ni le tube de direction est plié.

7 Monter les nouvelles cuvettes de roulement de fourche dans l'extrémité du tube de tête. Touchez-les en place lentement et carrément avec un bloc de bois pour éviter d'endommager le roulement du marteau.

8 Remonter l'extrémité avant dans l'ordre inverse de dissasembly. Ajouter la graisse fraîche de roulement sur les tasses de fourche pour maintenir les paliers libres en place lors du remontage.

Conseils et avertissements

Lorsque vous changez les tasses de fourche, il est un bon moment pour aller de l'avant et de remplacer l'huile de fourche et graisser les roulements des roues avant.

Faites preuve de prudence lorsque l'on travaille sur une moto qui se repose sur un stand. Assurez-vous que la moto est bien sanglé selon les instructions du fabricant de béquilles ou il peut tomber, causant des dommages ou des blessures.

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