El Sentra - uno de los vehículos compactos de Nissan - rodó en el mercado de Estados Unidos para el año modelo 1985. El modelo del año 2000 trajo consigo otro rediseño para el Sentra, dando al coche compacto que es más apariencia moderna y elegante. Este año modelo tenía tres niveles de equipamiento: XE, GXE y SE. El XE y niveles de equipamiento GXE vinieron equipado con un motor de cuatro cilindros de 1.8 litros y la SE tenía un motor de 2.0 litros. El motor de 1.8 litros utiliza un sistema de encendido sin distribuidor que utiliza cuatro paquetes de bobinas, una en cada bujía. Sólo un perno asegura cada paquete de la bobina al motor del Sentra, por lo que la sustitución de una tarea sencilla. El motor de 2,0 litros tenido un distribuidor electrónico, por lo que no tiene una bobina externa de reemplazar.
Nivel de dificultad: Fácil Moderadamente
Cosas que usted necesita
Llave RatchetSocket setDielectric greaseTorque
Instrucciones
1 Quite el perno de retención pack-bobina - situado en la parte superior del motor - con ayuda de una llave de tubo.
2 Pulse el botón de bloqueo en el mazo de cables paquete de la bobina y tire del arnés del paquete de la bobina. Tire del paquete de la bobina hacia arriba con un movimiento de torsión ligera para quitarla.
3 Cubra el interior de la bota de goma en la base del paquete de la bobina con grasa dieléctrica. Ajuste el paquete de la bobina en la bujía y presione hacia abajo hasta que haga clic en la bujía.
4 Conecte el mazo de cables en la parte superior del paquete de la bobina. Apriete el perno de retención del paquete de la bobina de 2 a 4 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
5 Repita el procedimiento para los tres paquetes de bobinas restantes.